Однодвигательный гидросамолет типа Че-23 разработан и был испытан в 2003 году Российским конструктором Черновым Борисом Валентиновичем, как многоцелевой легкий гидросамолет – амфибия для полетов над территориями с большим количеством водоемов, а также в приполярных и полярных районах крайнего Севера. Собранный КИТ набор гидросамолета Че-23 может эксплуатироваться в течении всего года и обеспечивает взлет с воды, грунта, бетона, а зимой на лыжах с различных пригодных площадок, при этом в весенне-летний, и осенний период эксплуатируется в амфибийном варианте. Гидросамолет Че-23 может взлететь на колесном шасси с наземного аэродрома и убрав шасси в полете приземлиться на воду с глубиной водоема до 0, 5 метра, и длинной 250 метров. При наличии пологого и твердого берега гидросамолет Че-23 может самостоятельно вырулить из воды на выпущенном колесном шасси на берег, и загрузившись самостоятельно спуститься в воду. Убрав в воде шасси свободно взлетать с воды при волне 0,5 метра. По желанию заказчика на гидросамолете Че-23 может быть установлен полный навигационный комплекс соответствующий самолету 4 (четвертого) класса, что обеспечивает выполнение всех видов работ по применению авиации в народном хозяйстве. Виды авиационных работ, которые может выполнять гидросамолет Че-23: - перевозка пассажиров, почты, груза, багажа; - учебно-тренировочные полеты; - выполнение срочных санитарных заданий; - выполнение патрульных работ по газопроводам, нефтепроводам, линиям ЛЭП; - выполнение патрульных работ по охране лесов в летний период; - выполнение патрульных работ по акваториям на предмет экологического контроля; - выполнение патрульных работ в интересах рыбнадзора; - выполнение патрульных работ в интересах оленеводческих организаций; - выполнение патрульных работ в интересах заповедников; - выполнение спецработ на озерах по эвакуации рыбаков со льдин. Кабина пилота и пассажиров гидросамолета Че-23 также выполнена полностью из стекла и позволяет вести визуальный обзор на все 360 градусов. Вариант гидросамолета Че-23А позволяет эксплуатировать гидросамолет как ультролайт, который обладает отличными планирующими свойствами и позволяет штатно произвести посадку на воду или на грунт при этом если площадка позволяет произвести посадку на шасси то выполняется посадка на шасси а если площадка ограниченна, то можно произвести посадку на корпус лодки. В случае не преднамеренной посадки на воду на гидросамолете Че-23 может быть предусмотрен съемный транец для подвесного лодочного мотора мощностью от 5 до 8 л.с. Лодка гидросамолета Че-23 полностью выполнена из стеклопластика и обеспечивает эксплуатацию гидросамолета не только в пресной, но и в соленой воде создавая высокую коррозийную стойкость. Гидросамолет Че-23 комплектуется в основном одним постом управления, но при заказе заказчика на гидросамолете может быть установлен второй пост управления, что позволяет выполнять учебно-тренировочные полеты, а также пилотировать гидросамолет двум пилотам по переменно при длительных перелетах. Конструкция гидросамолета Че-23 позволяет быстро демонтировать крылья и погрузить его на корабль или прицеп легкового автомобиля для транспортировки, что обеспечивает доставку гидросамолета в другие регионы без согласования с авиационными властями для его перегонки по воздуху. При заказе гидросамолета, заказчик имеет возможность к базовой комплектации заказать различные доработки и установку на планер дополнительного оборудования, например: - при эксплуатации гидросамолета Че-23 в условиях севера на планере может быть установлена система обогрева салона и индивидуальная система подогрева двигателя; - дополнительные топливные баки с перекачкой в полете; - при полетах в районах со сложными метеоусловиями гидросамолет может быть оборудован: - метеолокатором; - импульсной противо-облединительной системой; - системой захода на посадку в сложных метеоусловиях; - обогревом карбюратора и т.д., но необходимо учитывать вес и стоимость данного оборудования, что бы гидросамолет оставался на плаву. Гидросамолеты Че-23 могут эксплуатироваться с водной, снежной и ледяной поверхности, подготовленной грунтовой площадки, асфальтовой или бетонной полосы при следующих условиях: - температура наружного воздуха – от - 35 градусов до + 40 градусов; - при встречном ветре до - 12 м/сек.; - при боковом ветре под 90 градусов до - 5 м/сек.; - при попутном ветре не более - 3 м/сек.; - ветровая волна от 0,5 м. Гидросамолет Че-23 свободно взлетает с рыхлого свежего снега любой глубины на корпусе лодки без лыж. Описание КИТ наборов из которых может быть собраны гидросамолеты Че-23: Вариант А (ультралайт): € 106 250 КИТ набор гидросамолета Че-23А выполнен, с одним постом управления и одним двигателем Ротакс-912 (80 л.с.), механизация крыла имеет отклоняющиеся закрылки совмещенные с элеронами (убран, взлет, посадка), трехлопастный винт фиксированного шага, рассчитан на полет одного пилота и одного пассажира. В центроплане имеются встроенный топливный бак на 60 литров. Гидросамолет оборудован пилотажно-навигационным комплексом для полетов днем в простых метеоусловиях. Вариант Б: € 125 000 КИТ набор гидросамолета Че-23Б выполнен, с одним постом управления (как опция второй пост управления может быть установлен), и одним двигателем Ротакс-912 (100 л.с.), механизация крыла имеет отклоняющиеся закрылки совмещенные с элеронами (убран, взлет, посадка), трехлопастный винт изменяемого шага на земле. Гидросамолет рассчитан на полет одного пилота и двух пассажиров, в центроплане имеются встроенные топливные баки по 60 литров каждый, Гидросамолет оборудован современным пилотажно-навигационным комплексом и приборами контроля работы двигателя со счетчиком наработки часов. Бортовыми навигационными огнями, посадочными фарами, подсветкой салона, сиреной, что позволяет выполнять полеты днем в простых метеоусловиях в районе Северных широт. Вариант В: € 143 750 КИТ набор гидросамолета Че-23В выполнен, с одним постом управления (как опция второй пост управления может быть установлен), и с одним двигателем Ротакс-914 (115 л.с.), механизация крыла имеет отклоняющиеся закрылки совмещенные с элеронами (убран, взлет, посадка), трехлопастный винт изменяемого шага в воздухе. Гидросамолет рассчитан на полет одного пилота и трех пассажиров. Центроплан имеет встроенные топливные баки по 100 литров каждый. Гидросамолет оборудован современным пилотажно-навигационным комплексом и приборами контроля работы двигателя со счетчиком наработки часов. Бортовыми навигационными огнями, посадочными фарами, подсветкой салона, сиреной. Оборудование гидросамолета может быть доведено по заказу заказчика для полетов днем в сложных метеоусловиях и для полетов ночью в простых метеоусловиях.
